Kuşbakışı perspektiften görülen dünya tarihinin önemli noktalarından birkaçı 🌎📍 Angkor Wat, Kamboçya12. yüzyılın başlarında Kral II. Suryavarman, Hindu tanrısı Vişnu'ya adanmış bir tapınak kompleksi olarak Angkor Wat'ı inşa ettiriyor. 14. yüzyıldan itibaren Budist kullanımına açılan yapı, planlama ve koruma düzeyiyle dünyanın en büyük dini yapılarından biri olmayı sürdürüyor. (Kaynak: UNESCO World Heritage Centre)📍 Giza Piramitleri, MısırMÖ 26.-25. yüzyıllar arasında Eski Krallık döneminde inşa edilen Giza Piramitleri, firavunlar Khufu, Khafre ve Menkaure için anıtsal mezar yapıları olarak yükseliyor. Yapım teknikleri ve taş işçiliği, mimarlık ve mühendislik tarihinde bugün hâlâ önemli bir yer tutuyor. (Kaynak: The British Museum)📍 Aziz Petrus Bazilikası, Vatikan1506 yılında başlayan ve 1626'da tamamlanan bazilika, Bramante, Michelangelo, Carlo Maderno ve Gian Lorenzo Bernini gibi ustaların katkılarıyla şekilleniyor. Rönesans mimarisinin önde gelen örneklerinden biri olarak dini ve sanatsal önemini koruyor. (Kaynak: Vatican Museums)📍 Stonehenge, Birleşik KrallıkWiltshire bölgesinde yer alan Stonehenge, MÖ 3000-2000 yılları arasında inşa ediliyor. Taş dizilimiyle dikkat çeken bu tarih öncesi anıt, işlevi tam olarak bilinmemekle birlikte, astronomik ve törensel amaçlara hizmet ettiği düşünülüyor. (Kaynak: English Heritage)📍 Kabe, Mekke, Suudi Arabistanİslam geleneğine göre Hz. İbrahim ve oğlu Hz. İsmail tarafından inşa edilen Kabe, Müslümanların namaz yönünü belirleyen kıbleyi temsil ediyor. Tarih boyunca çeşitli dönemlerde onarımdan geçerek bugünkü görünümünü koruyor. (Kaynak: Islamic Heritage Project, Harvard University)Bu noktalar arasında en çok hangisini ziyaret etmek istersiniz, yorumlara bekliyoruz..Görseller: @benjaminrgrantKaynak: @dailyoverview..devamı

Mısır'ın güneyinde, Nubiya bölgesinde yer alan Abu Simbel Tapınakları, MÖ 13. yüzyılda II. Ramses tarafından yaptırıldı. 1960'lı yıllarda Nil Nehri üzerinde inşa edilen Aswan Yüksek Barajı nedeniyle eserler, su altında kalma riskiyle karşı karşıya kaldı.UNESCO'nun çağrısıyla başlatılan uluslararası bir kampanya sonucunda, tapınakların 1964-1968 yılları arasında taşınmasına karar verildi. Yaklaşık 1.000 taş blok hâlinde kesilen yapılar, özgün konumlarına ve yönelimlerine uygun olarak 65 metre daha yükseğe ve 200 metre uzağa taşındı.Çalışma, arkeolojik değer taşıyan bir yapının topografik koşullar nedeniyle taşındığı ilk büyük ölçekli projelerden biri olarak kayıtlara geçti. Taşınma süreci, İsviçreli fotoğrafçı Georg Gerster tarafından belgelendi ve National Geographic tarafından yayımlandı.📍 Abu Simbel, Aswan, Mısır📷 Fotoğraflar: Georg Gerster / National Geographic, @steffanKaynak: UNESCO World Heritage Centre, Saving the Abu Simbel Temples__One of the 20th century's most notable interventions; the relocation of Abu SimbelLocated in the Nubian region of southern Egypt, the Abu Simbel Temples were built by Ramses II in the 13th century BC. Due to the construction of the Aswan High Dam on the Nile River in the 1960s, the monuments faced the risk of being submerged under water.As a result of an international campaign called by UNESCO, it was decided to move the temples between 1964 and 1968. Cut into approximately 1,000 stone blocks, the structures were moved 65 metres higher and 200 metres away, in accordance with their original position and orientation.The work was recorded as one of the first large-scale projects in which a building of archaeological value was moved due to topographical conditions. The move was documented by Swiss photographer Georg Gerster and published by National Geographic.📍 Abu Si…..devamı

Hattuşa Antik Kenti, Hitit İmparatorluğu'nun başkenti olarak biliniyor ve günümüzde Çorum ilinin Boğazkale ilçesi yakınlarında yer alıyor. Bölgede ilk yerleşmeler M.Ö. 5000'li yıllarda başlıyor ve bu dönemde burada yaşayan halk kaynaklarda Hattiler olarak geçiyor. Hattuşa, M.Ö. 17. yüzyıldan itibaren Hititler tarafından başkent olarak kullanılıyor.Kent, özellikle M.Ö. 1400 ile 1200 yılları arasında en parlak dönemini yaşıyor. Bu dönemde Hattuşa, büyük bir kültürel, dini ve idari merkez hâline geliyor. Hititler burada devlet yönetimini sürdürüyor, ticaret yapıyor ve diplomatik ilişkiler yürütüyor.Dağlık bir araziye kurulan Hattuşa, bu konumuyla savunma açısından büyük bir avantaj sağlıyor. Kent, surlarla çevrili bir kale olarak inşa ediliyor. Yüksek duvarlar ve sağlam kapılar, kenti dış tehditlere karşı koruyor. Kent planı, Orta Çağ şehir surlarını andıracak şekilde düzenleniyor. Anıtsal geçitler, giriş ve çıkışları mümkün kılıyor.Aslanlı Kapı, Sfenksli Kapı ve Kraliyet Kapısı gibi girişler, taş ustalığının en güzel örneklerini sergileyen kabartmalarla süsleniyor. Bu kapılar, aynı zamanda Hitit sanat anlayışını ve estetik zevkini yansıtıyor.Hattuşa'nın en dikkat çekici yapılarından biri de Yazılıkaya Tapınağı oluyor. Bu açık hava tapınağı, kayalara oyulmuş devasa figürleri ve Hitit tanrılarını betimleyen kabartmalarıyla dikkat çekiyor. Yazılıkaya, Hitit dini inançlarını anlamak açısından önemli ipuçları veriyor.Fransız gezgin Charles Texier, kenti 1834 yılında keşfediyor. Hattuşa, 1986 yılında UNESCO Dünya Miras Listesi'ne alınıyor. Günümüzde yürütülen arkeolojik kazı ve restorasyon çalışmaları sayesinde kent büyük ölçüde gün yüzüne çıkıyor. Hattuşa, arkeologlara ve tarihçilere Hitit kültürü ve toplumu hakkında önemli veriler sunmaya devam ediyor. Aynı zamanda ziyaretçilerini ağırlıyor ve geçmişe ışık tutan bir kültürel miras alanı olarak varlığını sürdürüyor...devamı

Yaklaşık 1.000 kişilik nüfusuyla Sakız Adası'nın güneyinde yer alan Pyrgi, zamana direnen taş dokusuyla ziyaretçilerini karşılıyor. Orta Çağ'dan günümüze büyük ölçüde korunarak gelen bu yerleşim, dar sokaklara sıkışmış bitişik nizam taş evlerden oluşuyor. İki veya üç katlı evlerin çoğu, avlulu düzende inşa ediliyor ve dış cephelerinde büyük oranda açıklık yerine, yapının mahremiyetini koruyan küçük pencerelere yer veriliyor.Pyrgi'yi mimari açıdan eşsiz kılan en belirgin özellik ise “xysta" olarak bilinen cephe süslemeleri oluyor. Bu teknik, sıva yüzeyine önce beyaz bir kat uygulanmasını, ardından desenlerin kazınarak alttaki gri katmanın açığa çıkarılmasını içeriyor. Böylece siyah-beyazın kontrastı içinde, geometrik motiflerle bezenmiş etkileyici bir doku elde ediliyor. Bu yöntem, 14. yüzyılda bölgeye hâkim olan Cenevizlilerin etkisiyle köye taşınıyor ve zamanla yerel bir kimlik halini alıyor. Pyrgi'deki kamusal yapılar, köyün tarihsel katmanlarını yansıtan strüktürel ve tipolojik özellikler taşıyor. Köy merkezinde yer alan 14. yüzyıl tarihli Aziz Havariler Kilisesi (Agioi Apostoloi), Bizans dönemine özgü tuğla örgü sistemi ve iç mekânda yer alan duvar resimleriyle dönemsel mimari karakteristiği belgeleyen bir yapı örneği sunuyor. Koimisis Theotokou ve Taksiarchis gibi diğer dini yapılar ise Sakız Adası'nın kırsal dini mimarisi içinde süreklilik gösteren malzeme kullanımı, ölçek ve mekânsal kurgu açısından benzer özellikler taşıyor.Kaynak: Hausoft, Travel.gr..devamı

Lizbon'un tarihî dokusuna modern bir dokunuş: Graça FunicularGraça Funicular, Atelier Bugio tarafından tasarlanan ve Lizbon'un dik yamaçlarına uyum sağlayan modern bir füniküler hattı. Rua dos Lagares ile Sophia de Mello Breyner Andresen Seyir Terası'nı birbirine bağlayan bu hat, 74 metre uzunluğa ve %31 eğime sahip olup, toplamda 44 metre kot farkını aşıyor.Bu proje, Lizbon Kalesi Tepesi'ne erişimi kolaylaştırmayı amaçlayan Genel Erişilebilirlik Planı kapsamında hayata geçiriliyor ve 2024 Ulusal Kentsel Rehabilitasyon Ödülleri'nde “Lizbon Şehrindeki En İyi Müdahale” ödülünü kazanıyor.Fünikülerin iki durağı bulunuyor: Alt istasyon, Rua dos Lagares'te yer almakta olup, sokak cephesine uyumlu bir yapı olarak tasarlanıyor ve hem depo hem de yolcu bekleme alanı işlevi görüyor. Üst istasyon ise Calçada da Graça'da yer almakta olup, seyir terasının biraz altında konumlanıyor. Bu sayede füniküler, doğrudan sokakta durup yolcularını bırakabiliyor.Tasarım açısından kabin, yolcu giriş-çıkışlarını sağlayan opak bir bölüm ile, yan tarafta manzarayı gösteren şeffaf bir bölümden oluşuyor. Hat boyunca, önceden bir manastırın parçası olan ancak şimdi halka açık bir bahçeye dönüştürülen alanın yanından geçiyor ve ardından kavisli bir tünelden geçerek Calçada da Graça'da tekrar gün yüzüne çıkıyor. Graça Funicular, Lizbon'un tarihî dokusuna modern bir dokunuş ekleyerek dik yamaçlardaki ulaşımı kolaylaştıran işlevsel bir çözüm sunuyor.@atelierbugio📸 @photoshootportugal..devamı

Nardò Ring, 4 km çapında mükemmel bir daire şeklinde ve 12,5 kilometre uzunluğunda yüksek hızlı test pistidir. İlk olarak Fiat tarafından 1975 yılında İtalya'nın güneyindeki Lecce şehrine 30 km mesafede inşa ediliyor. 2012'den beri Porsche Engineering tarafından Nardò Technical Center olarak kullanılırken 2018'de kapsamlı onarımdan geçiyor.Kusursuz bir daire şeklindeki pist, direksiyonun döndürülmesine gerek kalmadan otomobillerin "doğal hız"a ulaşmasını sağlıyor. Dairesel form, kesintisiz bir viraj gibi gözükmesine rağmen pistin eğimi sayesinde otomobillerin düz bir yol gibi ilerlemesine olanak tanıyor.Pistte otomobiller ve motosikletler için eğimi %4 ile %22,5 arasında değişen dört şerit; kamyonlar için ayrı bir iç pistte 2 şerit bulunuyor. Pistte otomobillerin ulaşabileceği doğal hız 1. şeritte 100 km/s; 2. şeritte 140 km/s; 3. şeritte 190 km/s ve en dışta yer alan 4. şeritte 240 km/s olarak listeleniyor.Tesiste ayrıca başka pistler de bulunuyor. Dairesel pistin içinde 6.222 kilometrelik kullanım pisti yer alıyor. Uzun bir ana düzlük ve farklı yarıçaplı ve değişken yanal eğimli on altı virajdan meydana geliyor. Hem otomobillerin hem de motosikletlerin dayanıklılık, güvenilirlik, araç dinamikleri ve lastik testleri için kullanılıyor.📸 5-6-7: @nico.vandevoorde..devamı

Gümüşlük'te 3 bin 500 yıllık Kral Yolu denizin çekilmesiyle görüldü! Muğla'nın Bodrum ilçesi Gümüşlük Mahallesi'nde yer alan ve Tavşan Adası'na kadar uzanan tarihi sur yolu, deniz seviyesinin azalmasıyla yeniden görünür hale geldi. Halk arasında 'Kral Yolu' olarak adlandırılan bu yol, antik Karya kentlerinden Myndos'a ulaşımı sağlamak amacıyla inşa ediliyor. MÖ 4. yüzyılda önemli bir liman kenti olan Myndos, stratejik konumu nedeniyle hem deniz ticaretinde hem de askeri ulaşımda rol oynuyor.Suyun çekilmesiyle açığa çıkan güzergâh, ziyaretçilerin antik kent kalıntıları arasında dolaşarak bölgenin tarihî dokusunu incelemesine olanak tanırken uzmanlar, yapının korunması ve tanıtımı için bilinçlendirme çalışmalarının artırılması gerektiğini vurguluyor.Görsel 1: AAGörsel 2: WikipediaGörsel 3,4,5,6,7: İhlas Haber Ajansı__The 3,500-year-old King's Road in Gümüşlük was seen with the receding sea! The historical fortification road, which is located in Gümüşlük neighbourhood of Muğla's Bodrum district and extends to Tavşan Island, has become visible again with the decrease in sea level. This road, popularly called the 'King's Road', was built to provide access to Myndos, one of the ancient Carian cities. Myndos, an important harbour city in the 4th century BC, plays a role in both maritime trade and military transport due to its strategic location.While the route exposed by the receding water allows visitors to wander among the ruins of the ancient city and examine the historical texture of the region, experts emphasise that awareness-raising activities should be increased for the protection and promotion of the structure...devamı