2022: Yeni Takvimin Anatomisi

Çin’in yokluğu 23 yarış ile rekor kıran ve tarihe geçen takvimde yaşanan ana gelişme. Çin böylelikle henüz takvim ortaya çıkmadan salgından etkilenen ilk yarış oldu. Hem 2020 hem de 2021 takvimlerinde güncellemelere rağmen bir türlü yeterli sağlık prosedürlerini sağlayamayan Çin üst üste üçüncü yılda da takvim dışı kalınca ‘Acaba dönemeyecek mi?’ söylentilerine de maruz kaldı. Buna karşın Formula 1 Yönetimi yaptığı açıklamada Çin'in "şartlar izin verir vermez" takvime geri döneceğini vurguladı. Çin'in sınırları hala kapalı ve katı koşullar altında Şubat ayında Kış Olimpiyatları’na ev sahipliği yapmaya hazırlanırken, başka bir organizasyon ile risk almayı istemiyor aslında; bu da aslında Formula 1 için Asya pazarının en büyük yerinin üçüncü yılda da kaybı.

Sezon 20 Mart'ta Bahreyn'de başlayacak ve tam sekiz ay sonra, 20 Kasım'da Abu Dabi'de sona erecek. Gelecek yıl yani 2022, Dünya Kupası ile çakışmasın diye 2010'dan bu yana ‘sezonun en erken bitişi’ olmaya hazırlanıyor.

Amerika Birleşik Devletleri'nde 1984'ten bu yana ilk kez iki Formula 1 yarışı olacak çünkü ilk kez takvime dahil edilen Miami, Formula 1'i 8 Mayıs'ta Hard Rock Stadyumu'nun hemen bitişiğinde yapılan Hard Rock Stadyumu Pisti’nde ağırlayacak. Austin’de bulunan Amerika Kıtası Pisti (COTA) da 23 Ekim'de her zamanki gibi sonbahar yarışı olarak yerini koruyacak.

İtalya'dan Imola ve Monza pistlerinin her ikisi de takvimde yer alacağından,

iki Grand Prix'si olan tek ülke Amerika Birleşik Devletleri olmayacak.

Imola, pandemi nedeniyle yeniden düzenlenen programın bir parçası olarak 2020'de takvime geri dönmüştü. Hatırlarsanız, takvimde Çin'in olduğu Nisan ayını alarak 2021’ de dâhil olmuştu ve bu durum 2022 için tekrarlandı ve yine Emilia Romagna adı ile 2022’de olmaya devam edecek.

Pandemi fırsatını en iyi kullanan yer Imola oldu.

İtalya'nın Monza'daki diğer yarışı ise tıpkı 2021 takvimini yansıtan Belçika'dan SPA-Francorchamps ve Hollanda'dan Zandvoort'un yer aldığı üçlü serinin final yarışı olarak açıklandı.

Takvimin Avrupa ayağının başka bir yerinde Fransa Grand Prix’i bir ay geriye gitti ve Macaristan ile art arda gerçekleşecek.

Fransa’nın sözleşmesi 2022 yılında bitiyor ve açıkçası, yenileme adına ne Formula 1 Yönetimi’nden ne de Fransa tarafından bir açıklama veya istek var.

Çin’in pandemi nedeniyle tekrar takvim dışı bırakılmasına karşın aynı nedenle yarış yapılamayan diğer ülkeler tekrar takvime dâhil edildi.

Avustralya’ya, Melbourne'ün yeniden elden geçmiş Albert Park pistindeki yarış için Nisan tarihi verildi. Pandemi sırasında ülkede spor etkinlikleri düzenlendi ancak Formula 1 ile uyumlu olmayan katı karantina koşulları altında gerçekleşti. Bununla birlikte, Avustralya yakında aşı hedeflerine uygun olarak uluslararası seyahat kısıtlamalarını da gevşetmeye başlayacak. Yarış yapılacak tarih olan 10 Nisan, her zaman yapılan tarihin aksine -geleneksel Mart ortası Avusturalya Yarışı- organizatörlere birkaç hafta daha hazırlık süresi veriyor.

Kanada'nın Montreal'deki Gilles Villeneuve Pisti'nin 2031 yılına kadar sözleşmesi bulunuyor ve gelecek sezon da takvimdeki yerini aldı. Bakü sokaklarında araçlar toz attırdıktan bir hafta sonra Kanada’ya geçilecek. Azerbaycan takvimdeki yerini günden güne sağlamlaştırıyor üstelik şehir-içi yarışı olarak da mükemmel bir piste sahipler.

Bu arada Singapur, yeni bir ticari anlaşmaya varılması şartıyla dâhil edildi. Gece yarışına sahne olacak yarış, Ekim ayı başlarında Rusya ve Japonya ile üçlü bir serinin ortasında olarak yer alacak. Gelecek yıl, Rusya'nın Sochi Autodrom pistinin Formula 1 takviminde yer alacağı son yıl olacak çünkü ülkenin Grand Prix'sinin 2023'ten itibaren St. Petersburg yakınlarındaki Igora Drive'a taşınması planlanıyor.

2021 programında yer alan ülkelerden üçü 2022 kadrosunda yer almıyor. Bunlar Portekiz, Türkiye ve Katar. Portekiz ve Türkiye, başka yerlerdeki iptalleri beklemeye geçmişken, önümüzdeki ay Losail Pisti'nde çalışmalara başlayacak olan Katar, Formula 1 ile 10 yıllık anlaşmasının yürürlüğe girdiği 2023'te yarışlara ev sahipliği yapacak.

Katar, 2022’de Formula 1 yerine gelecek yılki Dünya Kupası'nın ev sahipliliği rolüne odaklanıyor.

Formula 1'in Sprint formatı, etkinliklerin üçte birinde yer alacak ancak kesin sayı ve yerler henüz belirlenmedi. Formula 1 Komisyonu bu ayın başlarında bir araya geldi ve paydaşlardan olumlu bir rapor aldı, ancak önümüzdeki ay Brezilya'daki üçüncü ve son denemeden sonra tam bir değerlendirme yapılarak karar verilecek.

Sprint Yarış formatı 2021 için tanıtılmıştı ve bu sayede Pazar günü Grand Prix'nin gridini belirlemek için Cumartesi günü 100 km'lik bir yarış olan yeni bir format oluşturulmuştu.

Liberty Medya, daha önce de yazdığım gibi Amerika ve Orta Doğu pazarına oldukça önem veriyor. Türkiye gibi transit geçisin rahatlıkla yapılacağı bir ülkenin takvim dışı kalması da aslında sürpriz değildi, bu kesinlikle pist ile organizasyon ile ilgili olmayan bir durum. Türkiye’nin kalıcı olarak takvime girmesi için tüm kurumların hep birlikte hareket etmesi gerekiyor, milyar dolarların döndüğü bu organizasyona veriler paranın göze gelmemesi gerekiyor. Verilen paranın onlarca katı kadar gelir elde ediliyor üstelik ülkenin reklamı aylarca yapılıyor.

Söylentilere göre Türkiye 2023 ve sonrası için 5+5 yıllık bir sözleşmenin eşiğinde, umarım tüm pürüzler giderilir de takvime uzun yıllar dâhil oluruz.